Как выбрать лучший горный велосипед 2024 года | руководство и рекомендации

В этом подробном руководстве мы освещаем наиболее важные характеристики горного велосипеда, на которые следует обратить внимание.

Выбор нового горного велосипеда для покупки может оказаться непростой задачей. Огромное разнообразие типов горных велосипедов, не говоря уже о ошеломляющем разнообразии технологий и терминологии, может показаться ошеломляющим.

Технологии развиваются каждый год, появляются новые стандарты для горных велосипедов, а старые быстро устаревают. Постоянно растущий словарь жаргона означает, что рынок горных велосипедов может сбивать с толку даже опытных гонщиков.

Узкоспециализированные велосипеды соседствуют с городскими велосипедами, которые претендуют на превосходство во всем. И все они разбросаны по такому широкому ценовому диапазону, что может быть трудно понять, с чего начать.

В этом руководстве изложены все факторы, которые следует учитывать при выборе нового велосипеда: от размера колес и хода подвески до категории велосипеда и того, как выбрать правильный размер.

Что следует учитывать при покупке горного велосипеда

Каким видом катания вы занимаетесь?

Важно заранее определить, по каким трассам вы собираетесь ездить и на какой местности вы хотите, чтобы ваш велосипед преуспел.

Это поможет вам решить, какая категория велосипедов вам нужна: от легких велосипедов для езды по пересеченной местности с коротким ходом до надежных, массивных велосипедов для скоростного спуска.

Хардтейл или полноподвеска?

Анодированные компоненты соответствуют цвету графики рамы и наклеек на колесах

Скромный хардтейл или горный велосипед с полной подвеской – что лучше для вас?

Горный велосипед с хардтейлом имеет амортизационную вилку спереди, а велосипед с полной подвеской сочетает в себе амортизационную вилку с задней подвеской.

Конечно, у обоих есть плюсы и минусы. При фиксированном бюджете вы наверняка получите хардтейл с лучшими характеристиками за свои деньги, хотя велосипед начального уровня с полной подвеской все же может быть более эффективным на более сложных трассах.

Опять же, все зависит от того, какая езда вам нравится. В игре «хардтейл против полной подвески» хардтейл, как правило, выигрывает при подъеме, поскольку прямое соединение шатуна с осью дает более эффективный отклик на вращение педалей, а также он немного легче.

Хардтейлы также легче обслуживать, они требуют менее интенсивного обслуживания, а также, как правило, более экономичны.

Горные велосипеды с полной подвеской более пригодны для езды по сложной местности.

Доступные велосипеды для начинающих часто имеют довольно консервативную геометрию и базовую комплектацию, в то время как более специализированные варианты «хардкорного хардтейла» будут иметь более длинную и слабую геометрию, а также более массивные детали, которые помогут им лучше управляться на скорости и в неровной местности.

Горные велосипеды с полной подвеской действительно превосходны, когда ситуация становится сложнее, поэтому, если вы думаете, что захотите преодолеть больше технических трасс и возможностей, возможно, вам стоит рассмотреть один из них.

Однако хорошая новость заключается в том, что в наши дни подавляющее большинство конструкций задней подвески работают довольно хорошо. Составлять короткий список велосипедов на основе их сцепления не имеет смысла, если вам не нужны определенные характеристики езды.

Какой ход подвески мне нужен?

Меньший ход подвески обычно означает более легкий и быстрый велосипед в гору. Больше путешествий — лучшие возможности на спуске. Если вы новичок в этом виде спорта и хотите попробовать все понемногу, то трейловый велосипед со средним ходом — лучший универсал.

Вообще говоря, ход подвески является хорошим индикатором того, к какой категории относится велосипед.

60-110 мм: велосипед для гонок по пересеченной местности.

• Типы трасс: Быстротекущая, гладкая.
• Отличия: набор высоты и ускорение.

Грубо говоря, с ходом 60-110 мм вы получите велосипед для гонок по пересеченной местности, который отлично справляется с подъемами и быстрым ускорением на быстрых и гладких трассах.

110–130 мм: велосипед для беговых лыж и трассы.

• Типы маршрутов: специально построенные петли и менее каменистые естественные маршруты.
• Отличия: быстрое преодоление расстояния

Двигаясь на расстояние до 110–130 мм, вы можете быстро преодолевать расстояние на велосипеде для беговых лыж, даункантри или на коротких дистанциях, проезжая как специально построенные петли, так и менее технические естественные тропы.

130-160 мм: трейловый велосипед.

• Типы трасс: более технические трассы с более масштабными функциями.
• Отличия: одинаково эффективны как на подъеме, так и на спуске.

Трейловый велосипед с ходом от 130 до 160 мм сможет преодолевать более сложные трассы, включая некоторые более крупные функции, и будет одинаково способен преодолевать подъемы и спуски.

160-180 мм: велосипед Эндуро

• Типы трасс: Крутые, неровные внетрассовые трассы; скалистая технология; дорожки для велосипедного парка
• Отличия: быстрый на спусках, но все равно можно крутить педали обратно наверх.

Когда вы переходите на кронштейн 160-180 мм на эндуро-велосипедах, вы жертвуете частью эффективности педалирования, чтобы иметь возможность преуспеть на крутых, корявых внетрассовых трассах, каменистых трассах и трассах для велосипедных парков.

180-200 мм: гоночный велосипед для скоростного спуска.

• Типы трасс: самые быстрые и трудные спуски, известные человечеству!
• Excels: По убыванию; ты не можешь крутить педали в гору

Забудьте о педалировании обратно к началу тропы, когда дело доходит до скоростного спуска на велосипедах. Имея ход около 180-200 мм, они предназначены исключительно для спуска с горы, включая самые быстрые и крутые спуски.

Какой размер колес выбрать?

Размеры колес для горных велосипедов 29, 27,5 и 26 дюймов.

Долгое время 26- дюймовые колеса для горных велосипедов были стандартом, но, за исключением велосипедов для дерт-джампинга и слоупстайла, от них отказались в пользу более крупных и быстро катящихся обручей.

Любой новый велосипед для взрослых, скорее всего, будет оснащен колесами диаметром 27,5 дюйма или 29 дюймов. Если судить по нашим местным маршрутам, то рынок сейчас разделен примерно 50/50.

Колеса 29er обладают преимуществами: лучше переносят импульс, легче преодолевают препятствия и обеспечивают большее сцепление с дорогой (из-за более длинного пятна контакта шин).

Недостатком является то, что большие колеса ускоряются медленнее, требуют больше усилий для замедления и с ними сложнее начать поворот. В большинстве случаев это не проблема, но если у вас довольно динамичный стиль езды или вы любите ездить по узким, извилистым и крутым трассам, то 650b может быть предпочтительнее.

У ранних 29-х были некоторые особенности управления, но современная геометрия означает, что теперь они ездят так же хорошо, как велосипеды с меньшими колесами.

Однако следует учитывать дополнительную высоту 29-дюймовых колес, особенно если вы не очень высокого роста. Подводя итог в одну строку, мы бы сказали, что 650b — это весело, 29 дюймов — это быстро, что, конечно, тоже может быть весело…

Какой материал каркаса лучше?

Алюминий часто предпочитают благодаря его прочности и доступности.

Когда дело доходит до материала рамы велосипеда, у вас есть четыре основных варианта : алюминий, сталь, титан и углеродное волокно.

Алюминий — наиболее часто используемый материал рамы для горных велосипедов, поскольку он предлагает хороший баланс прочности, веса и стоимости.

Сталь является популярным выбором среди небольших бутиков не только потому, что она широко доступна и с ней легко работать, но и потому, что той же прочности можно достичь с помощью трубок с более тонкими стенками и меньшим диаметром, что приводит к желаемому поглощению ударов. «соответствие» (гибкий). Особенно это касается хардтейлов.

Титан делает то же самое с меньшим штрафом за вес, но ожидайте, что за раму Ti придется заплатить более 1000 фунтов стерлингов.

Углерод уже давно стал одним из модных словечек, используемых для «допродажи» покупателям велосипедов. В какой-то степени это оправдано, поскольку углеродное волокно дает конструкторам практически безграничный контроль над формой рамы и ходовыми качествами, а также возможность создать невероятно легкое и прочное шасси. Это важно, если вы выбираете гоночный велосипед XC в полулегком весе.

Однако более дешевые карбоновые рамы не обязательно изготавливаются с такой же тщательностью и вниманием к деталям. Кроме того, имейте в виду, что в более низких ценовых категориях бренды часто предлагают более дешевые сборочные комплекты, чтобы весь велосипед не выглядел слишком дорогим по сравнению со следующей (алюминиевой) моделью.

Алюминиевый велосипед с лучшими характеристиками почти всегда будет ездить лучше, чем карбоновый велосипед с дешевым комплектом.

Несколько слов о геометрии

Геометрия горного велосипеда во многом определяется тем, для какой дисциплины он создан, будь то быстрый и отзывчивый велосипед для беговых лыж, слабая гоночная машина для скоростного спуска по неровным трассам или что-то среднее между ними.

Для простоты мы не будем здесь вдаваться в подробности геометрии — это еще одна сложная область технологии горных велосипедов.

Какой горный велосипед мне купить?

Объяснение различных типов горных велосипедов

Существует огромное количество категорий горных велосипедов, каждый из которых предназначен для идеального выполнения определенной задачи.

Как мы уже говорили, ход подвески частично определяет, к какой категории относится велосипед, но геометрия и технические характеристики также важны.

Вот краткий обзор различных типов горных велосипедов, их особенностей и особенностей, на которые следует обратить внимание.

Что такое горный велосипед для кросс-кантри (XC)?

Велосипеды для беговых лыж (сокращенно XC) предназначены для быстрого преодоления препятствий, будь то гонка или просто важный день в горах.

Для участия в гонках многие по-прежнему предпочитают хардтейлы, но легкие конструкции с полной подвеской становятся все более популярными. Они, как правило, имеют ход от 80 до 100 мм на обоих концах и обычно оснащены переключателем блокировки, который помогает предотвратить расходование подвеской энергии при нажатии педалей на более плавных участках трассы и длинных подъемах.

В велосипедах для беговых лыж, как правило, используются 29-дюймовые колеса большего диаметра в сочетании с легким протектором, небольшими и быстро катящимися шинами для достижения максимальной скорости. Дополнительную информацию можно найти в нашем путеводителе по лучшим беговым велосипедам .

Что такое трейловый горный велосипед?

Это самый популярный тип велосипеда, потому что его можно использовать практически для чего угодно.

Лучшие горные велосипеды для трейловых трасс имеют более расслабленные углы наклона, что придает большую уверенность при спуске, и комплектацию, разработанную для того, чтобы выдерживать большие нагрузки. Они используют более короткие выносы и более широкие рули, чтобы улучшить контроль на скорости, а шины имеют более агрессивный протектор.

В трейловых хардтейлах используются прочные рамы, соответствующие вилке с ходом от 130 до 150 мм, а в трейловых велосипедах с полной подвеской ход составляет от 130 до 150 мм на каждом конце.

Трансмиссии 1x практически универсальны, предлагают широкий диапазон передач, более простое обслуживание и лучшую производительность. На трейловых велосипедах используются колеса диаметром 29 дюймов или 650b.

Что такое даункантри-байк?

Новая категория в этом квартале — даункантри — находится где-то между кросс-кантри и трейлом, сочетая в себе лучшее из обоих миров.

Быстрое и эффективное восхождение сочетается с отличными возможностями спуска: велосипеды основаны на легких рамах XC, но имеют удобную для бездорожья геометрию и более агрессивные шины, чем обычно можно найти на гоночных машинах для кросс-кантри.

Неудивительно, что популярность этих велосипедов растет после того, как вы перевернули ногу.

Что такое горный велосипед эндуро?

Эндуро — это формат гонок, в котором спуски рассчитаны по времени, но трассу между ними все равно приходится крутить педалями. Это означает, что эти велосипеды созданы для исключительно хорошей работы на крутых и сложных трассах, но при этом остаются легкими и достаточно эффективными, чтобы крутить педали обратно на вершину.

Велосипеды эндуро, как правило, имеют больший ход, чем обычные трейловые велосипеды, и почти всегда имеют полную подвеску. Большинство из них используют ход от 160 до 180 мм с каждой стороны в сочетании с прочными колесами и усиленными шинами.

Подвески, которые они используют, обычно по-прежнему пневматические, но, как правило, более прочные и имеют широкий диапазон регулировок демпфирования для настройки их характеристик на спуске. Тем не менее, наблюдается растущая тенденция к созданию моделей с катушечными амортизаторами из-за их более низких эксплуатационных расходов и стабильности езды.

Что такое горный велосипед для скоростного спуска?

Как следует из названия, эти велосипеды предназначены для одного дела; спускаемся по крутым и техническим трассам очень и очень быстро.

Горные велосипеды для скоростного спуска имеют ход 180–200 мм с каждой стороны, часто с использованием винтовой пружинной подвески, оптимизированной для чистого сцепления и поддержки.

Чтобы выдерживать огромные силы, которым подвергаются велосипеды, вилки имеют ножки, которые выступают над рулевой трубой и затем скрепляются вместе, что известно как вилка с «двойной короной» или «тройным зажимом».

Что такое электрический горный велосипед?

Электрические горные велосипеды действительно становятся очень популярными: модели подходят для всех дисциплин, от кросс-кантри до скоростного спуска.

Эти велосипеды оснащены электродвигателем и аккумулятором, которые повышают эффективность педалирования. Уровень помощи обычно регулируется с помощью блока управления на руле велосипеда.

Эти велосипеды значительно тяжелее, чем их безмоторные аналоги, но могут облегчить подъем по самым крутым подъемам.

Не думайте, что езда на электровелосипеде — это пустяк, он может обеспечить тренировку, которую используют для тренировок многие профессионалы. Однако электрические горные велосипеды позволяют вам проводить больше времени на спусках после всех подъемов.

Какой размер горного велосипеда мне нужен?

Крайне важно подобрать велосипед, который вам подходит. Это не только обеспечит вам больший комфорт на велосипеде, но и позволит вам максимально раскрыть свой потенциал.

Если он вам не совсем подходит (например, верхняя труба коротковата или вы не можете установить сиденье достаточно низко), это повлияет на ваше удовольствие гораздо больше, чем причудливая окраска и шикарная амортизационная вилка. Езда на велосипеде подходящего размера также поможет вам расположить свое тело на сложной местности.

Если это ваш первый новый велосипед за последнее время, вас может удивить, насколько длиннее он стал за последние годы. Это не потому, что мы все внезапно стали выше, а потому, что дизайнеры поняли, что вытянутые велосипеды с более слабым углом наклона головы лучше управляются на скорости.

Любая первоначальная неловкость, которую вы можете почувствовать при попытке маневрировать на большом велосипеде, скоро исчезнет (при условии, что он вам подходит по размеру), и вы задаетесь вопросом, как вы вообще справлялись с тем тесным маленьким велосипедом, который у вас был раньше.

Традиционно размеры велосипедов определялись по длине подседельной трубы. Это по-прежнему важный фактор, потому что вам нужно убедиться, что вы можете поднять седло на удобную высоту для педалирования, а также убрать его с дороги для спуска.

Однако появление подседельных штырей с длинным ходом позволило конструкторам велосипедов уменьшить длину подседельной трубы. Это не только дает больше свободы движений, но и позволяет гонщикам «увеличить» раму, если им нужна большая длина, или наоборот.

Пожалуй, самым важным показателем, когда речь идет о том, насколько большим будет велосипед при езде, является его «вылет» – горизонтальное расстояние от центра каретки до центра верхней части рулевой трубы. Это измерение дает хорошее представление о том, насколько вы растянуты, стоя на педалях.

Часто лучше отправиться в местный веломагазин, чтобы лично опробовать приглянувшийся вам велосипед. Если возможно, попробуйте устроить тестовую поездку, чтобы увидеть, как велосипед ведет себя на трассе. У многих брендов есть демонстрационные дни, когда они представляют весь свой ассортимент потенциальным клиентам.

Как правило, если вам нужен велосипед высокого класса, многие магазины будут рады настроить определенные компоненты, такие как седло, шины или ручки, на те, которые вы предпочитаете, если это означает, что они могут заключить сделку.

В интернет-магазинах велосипедов или магазинах прямых продаж у вас нет возможности попробовать перед покупкой, но в большинстве из них действует надежная политика возврата, если вы решите, что вас не устраивает качество вашей новой машины.

Что еще мне нужно, чтобы начать?

Итак, вы приняли решение о новом велосипеде, но если вы новичок в катании на горных велосипедах, что еще вам нужно, чтобы быть готовым к бездорожью?

Защита

Самое главное, что вам понадобится — это качественный шлем для горного велосипеда. Шлем с открытым лицом идеально подойдет большинству начинающих гонщиков, а шлемы с закрытым лицом предназначены для более сложной езды и эфирного времени.

Между тем, лучшие шлемы для эндуро спроектированы так, чтобы быть трансформируемыми, поэтому вы можете переключаться между крышкой, закрывающей все лицо, и легким шлемом для трейлраннинга.

Для дополнительной защиты подумайте о приличном наборе наколенников под шортами или брюками для горного велосипеда. Дополнительную информацию об экипировке для катания можно найти в нашем руководстве о том, что надеть при катании на горном велосипеде.

Потратьте некоторое время, чтобы решить, какие педали подойдут вам лучше всего.

Педали

Вам также необходимо подумать, какие педали для горного велосипеда подойдут вам лучше всего.

Поскольку «педали без зажимов или плоские педали» — это очень личное дело, в комплектных велосипедах обычно используются дешевые одноразовые пластиковые педали.

Большинство новичков начинают с плоских педалей, что позволит вам легче нажимать ногой и более эффективно изучать ключевые навыки, но некоторые гонщики считают, что педали в стиле SPD обеспечивают большую безопасность и эффективность на велосипеде, особенно при езде по кросс-кантри .

Какую бы систему педалей вы ни выбрали, убедитесь, что вы используете подходящую обувь для горного велосипеда.

Бескамерные шины

Качественные шины, соответствующие вашим предпочтениям при езде — одно из лучших обновлений, которые вы можете сделать для своего горного велосипеда.

Компании часто устанавливают на велосипеды низкопрофильные шины с твердым составом, особенно в более доступном сегменте.

Как правило, они плохо справляются с грязью, особенно в грязных условиях, поэтому стоит подумать о замене шин на что-то более подходящее для местных условий трассы.

Наш путеводитель по лучшим покрышкам для горных велосипедов включает в себя лучшие шины для всех типов катания.

Установка бескамерного велосипеда действительно будет иметь значение в долгосрочной перспективе.

Переход на бескамерные шины также может означать увеличение времени езды и меньше времени, затрачиваемого на устранение проколов.

Многие горные велосипеды теперь поставляются с бескамерными камерами , но если у вас их нет, отказ от камер может иметь ряд преимуществ.

Это не только снизит риск проколов, но и может уменьшить вращательный вес (там, где это наиболее важно) и позволит вам снизить давление в шинах горного велосипеда для лучшего сцепления.

Вам потребуются ободья и шины, совместимые с бескамерными моделями, но большинство новых велосипедов теперь поставляются именно с ними. Тогда это просто добавление полосок обода (в большинстве случаев), ввинчивание бескамерного клапана, заливка небольшого количества бескамерного герметика и накачивание шины до достаточно высокого давления, чтобы «посадить» ее на обод, создав герметичное уплотнение.